Tecnología del futuro
En la tecnología aeronáutica y aeroespacial se plantean las máximas exigencias a los materiales y a la tecnología.
Los componentes ligeros son especialmente importantes en el sector aeroespacial. Aquí cobran especial relevancia las ventajas de peso frente al acero clásico. Además del aluminio, metal ligero, se utilizan principalmente plásticos reforzados con fibra.
Con longitudes de onda próximas al máximo de absorción del aluminio, los láseres LDF y LDM están predestinados como herramientas para soldadura de aluminio de componentes ligeros. Además del aluminio, metal ligero, se utilizan principalmente plásticos reforzados con fibra. Son un 25 % más ligeros que el aluminio y entre un 60 y un 70 % más ligeros que el acero.
A la hora de aplicar recubrimientos anticorrosión, recubrimiento de polvo por láser es claramente superior a otros procesos como la proyección térmica: el perfil de haz plano (top-hat) del láser de diodo crea un baño de fusión especialmente uniforme, que produce recubrimientos de grano fino, sin poros y sin grietas. Esto reduce al mínimo los retrabajos. Los procesos más recientes, como el recubrimiento de alta velocidad, son capaces de sustituir procesos de recubrimiento galvánico como el cromado duro, amenazado con su prohibición en la UE.